裝載機秤一般分徐工50和柳工50鏟車磅秤

是一種安裝在國產或進口輪式裝載機上，用來計量裝載量的電子衡器設備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息并打印清單，在裝貨的同時，動態同步反映裝貨量，幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業，裝卸，杜絕超載，提高工作效率，被廣泛應用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業中。裝載機秤是工業行業對裝載機工業稱重設備zui常見的叫法，也稱為裝載機電子秤、裝載機磅、鏟車秤、鏟車電子秤等等。

裝載機電子秤定義

裝載機/鏟車進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。一般來說，對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

裝載機/鏟車自重大、軸距短，且始終處于流動作業狀態，難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量，否則會影響工作效率。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高，迫切需要一種方便、有效、直觀的計量手段來實現裝載稱重管理。

由此，裝載機秤等電子衡器應運而生。在裝載機/鏟車上安裝相應的裝載機秤/鏟車秤以后，就可以在進行裝卸作業的同時進行自動稱重計量，這對于加強裝載作業管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

裝載機秤構成

裝載機秤一般由傳感器、位置開關和車載稱重儀表組成。

1）壓力傳感器——測定裝載機液壓系統的壓力變化；

2）位置開關——當動臂舉升到接近開關的時候，系統對壓力數據進行采集；

3）車載稱重顯示儀表——對稱重數據進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果。稱重儀表具有可打印日期、時間、顯示去皮、調零、存儲重量數據和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。

裝載機電子秤工作原理

裝載機秤是通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數字模擬軟件將壓力差轉換為重量信號，稱重過程為全動態計量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業總線計算機進行數據計算和處理，并編輯、打印功能。

裝載機稱重系統

裝載機稱重系統一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。

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