(3T-5噸裝載機磅秤)，徐工裝載機電子秤

鏟車秤 裝載機電子秤（別名又為裝載機秤、鏟車秤、鏟車電子秤）是一種動態計量設備，他可以在行駛過程中進行計量，其特點是靈活、方便。可稱量煤或焦炭、有色礦、土方、花崗或大理石、砂子碎石磚、工業及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。

徐工裝載機電子秤功能簡介
大大提高了裝卸作業效率和效益。
目前，我國生產的裝載機電子秤（別名又為裝載機秤、鏟車秤、鏟車電子秤），具有較強的功能，可以實現
1、累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能
2、單斗重量稱量和累計、顯示功3、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能；
5、作業時間（年、月、日、時、分）記錄功能；
6、作業基本數據存儲、打印與查詢功能；
7、采用動態采樣分析法，實現動態標定和動態稱量，無須停斗，舉升過程中自動稱重；
8、使用裝載機電源供電；
9、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器；
10、可設置自動或手動置零。
11.語音報讀的功能。
由于車載式衡器和車輛組合式衡器是在行駛過程中舉升承載器（如鏟斗）進而計量的，因此，行駛的路面情況以及舉升承載器的速度都將會影響計量的準確度。另外，發動機固有震動造成油壓的周期變化、摩擦力的變化、起升斗的擺動、油門的變化等都會對測量結果有一定的影響。

國外在20世紀80年代就已經開始研究這方面的技術，例如美國卡特皮勒公司在大中型裝載機上安裝有符合自動穩定系統（ALS)在動臂舉升液壓缸液壓回路中液壓系統連通壓力傳感器，并通過智能顯示終端將裝載機的稱量過程用圖形、數據顯示出來，并將數據累計和打印；大中型裝載機的電子稱重數據通過以太網進行遠程診斷；還有通過GPS定位系統進行稱重數據傳輸。
克服不利因素影響，提高測量結果的準確性，使車載式衡器和車輛組合式衡器向智能化方向發展，還需生產廠家進一步研究。
3T-5噸裝載機磅秤基本構成
傳感器、儀表、位置開關
工作原理
通過測量輪式裝載機舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運用數字模擬軟件將壓力差轉換為重量信號，稱重過程為全動態計量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業總線計算機進行數據計算和處理，并編輯、打印功能。