柳工（50、60、80）鏟車電子秤

稱重系統(tǒng)
工作原理：
裝載機(jī)稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。
裝載機(jī)稱重系統(tǒng)
1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)
常用于對現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當(dāng)?shù)姆Q量設(shè)備，而用戶又需要進(jìn)行計量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式，也可用于配料。
靜態(tài)計量稱重設(shè)備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機(jī)）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。
靜態(tài)稱量的一般特點(diǎn)：
1）每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱重效率；
2）設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等；
3）適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；
4）成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合；
5）涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。
2、動態(tài)稱重系統(tǒng)

對車站、港口、礦場等大型單位的裝載計量，應(yīng)選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動態(tài)計量稱重設(shè)備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動態(tài)計量稱重設(shè)備的主要功能特點(diǎn)：
1）累計裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報警功能；
2）單斗重量稱重和累計、顯示功能；
3）貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4）操作者、裝載機(jī)編號和裝車站代號輸入功能；
5）作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能；
6）作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能；
7）采用動態(tài)采樣和模糊算法，實現(xiàn)動態(tài)標(biāo)定和動態(tài)稱量，無須停斗，舉升過程中自動稱重；
8）使用裝載機(jī)電源供電。
9）采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
10）可設(shè)置自動置零或手動置零。
柳工（50、60、80）鏟車電子秤

稱重傳感器
根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，裝載機(jī)電子秤信號采集部分一般由稱重傳感器、壓力（油壓）傳感器、壓力（油壓）變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要 比較好。
A> 稱重傳感器
一般是用傳感器代替銷軸使用同時達(dá)到稱量的目的。該方案對傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故，所以沒有得到推廣使用。
B> 壓力（油壓）傳感器
通過液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè)，它改裝方便快捷，設(shè)備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。
C>壓力（油壓）變送器
傳感器輸出的是m號，而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差，對顯示部分的要求比較高，在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題，它抗干擾能力強(qiáng)、輸出信號大（一般為4~20mA或者0～10VDC、0～5VDC），這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強(qiáng)。
安裝步驟
1、安裝位置：
說明：左右兩側(cè)支撐臂油缸液壓回路上。兩側(cè)各一個，如左圖所示。
2、安裝方法：
1）通過油路轉(zhuǎn)接塊進(jìn)行安裝。
2）也可通過引壓管安裝連接。
3、注意事項：
1）螺紋安裝應(yīng)確保密封，安裝時應(yīng)采用密封膠或生料帶等輔助用具；
2）接線嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書執(zhí)行，防止因誤操作導(dǎo)致產(chǎn)品損壞；
3）標(biāo)定時應(yīng)針對不同的方位、角度進(jìn)行多參數(shù)測試，確保設(shè)備在各種狀態(tài)下稱量精度一致；
4）如空間所限無法正常安裝時，應(yīng)考慮采用引壓管引出安裝的方式，調(diào)試完成后再固定好。
國家標(biāo)準(zhǔn)
《裝載機(jī)電子秤》（GB/T 31704-2015）《Automatic loader weighing instruments》于2016年1月1日實施。

柳工（50、60、80）鏟車電子秤

裝載機(jī)秤能實現(xiàn)裝載機(jī)裝載過程中對散料的自動計量，是貨場、煤礦加強(qiáng)裝載作業(yè)管理、防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益的*設(shè)備。
 
本公司研制的裝載機(jī)秤實現(xiàn)三大技術(shù)突破，奠定了裝載機(jī)電子秤真正高精度計量的基礎(chǔ)：
1、  動態(tài)稱重處理技術(shù)
2、  裝載機(jī)工作軌跡識別和模型建立
3、  路面傾斜的動態(tài)自動補(bǔ)償
基于以上技術(shù)，本公司裝載機(jī)秤允許在行駛中計量，還允許在坡度達(dá)1：10以上的路面上準(zhǔn)確計量而無需任何調(diào)整。
 
其他功能特點(diǎn)：
1）不同于市面上多數(shù)裝載機(jī)秤的一點(diǎn)計量，本產(chǎn)品采集提升過程中的全部有效數(shù)據(jù)針對裝載機(jī)工作軌跡自動建立數(shù)學(xué)模型，并自動補(bǔ)償車輛變速、傾斜帶來的誤差，從而獲得優(yōu)異的動態(tài)計量精度；
2）符合國標(biāo)Y（b）等級精度要求（約1%）；
3）7"大屏幕彩色觸摸屏顯示,界面友好,白天晚上均清晰操作；
4）的裝車模式,自動提示裝車目標(biāo)值、剩余次數(shù)和剩余重量；
5）內(nèi)置漢字打印機(jī)，打印各類報表；
6）允許交替裝車。